SENSOR DE PAR MAGNÉTICAMENTE INDUCTIVO

Aplicación del sensor OEM simple a través del concepto modular.

Medición directa de par: tecnología única para detectar fuerzas mecánicas en ondas. El sensor de par forma con el eje un sistema de medición sintonizado que se puede producir en grandes cantidades. La tecnología Trafag crea un sensor de fuerza y par único para aplicaciones en serie. Los sensores con esta tecnología pueden medir pares, fuerzas de flexión y cargas axiales (fuerzas de tracción y compresión).

La solución de sensores activos y sin contacto basada en el principio magnetostrictivo consiste de los siguientes componentes:

• Módulo sensor mecánico (Debe ser montado en el eje de medición)
• Sensor electrónico (integrado en el sensor).
• Cable de conexión (conecta la electrónica al sistema del usuario)
Drehmomentsensor für E-Bikes

VENTAJA DEL SENSOR DE PAR

Integración


El sensor puede integrarse adaptándose a diferentes aplicaciones específicas del cliente.

Robusto


El óxido, el polvo y el aceite no afectan el resultado de la medición.

Sin contacto


Valores medidos mediante interacción magnética con el eje de medición

Rango de temperatura


Gracias a la compensación de temperatura integrada, se puede alcanzar un rango de medición de -40 ... 120 ° C.

Frecuencia de medición


Dinámica del sistema muy alta con una salida de valor medido de 1kS / s

Precisión


Señal de medición robusta confiable

Concepto modular


Adaptable a diferentes aplicaciones gracias a un kit de construcción modular.

Protección


Blindado contra sobrecarga mecánica.

APLICACIONES

Automóvil
El ahorro de energía y la reducción de emisiones requieren cada vez más información sobre los motores. Nuestros sensores de medición se pueden utilizar para medir la fuerza de salida de los motores y transmitir la información al controlador. Los sensores de fuerza múltiple Trafag detectan el par, las fuerzas de flexión y la carga axial para usted (fuerzas de tracción y compresión).

Automóvil

E-Movilidad
Con nuestros sensores de par, las mediciones se pueden realizar en bicicletas eléctricas. Un sensor de par instalado en el motor o el soporte inferior determina la velocidad y el par.

E-Movilidad

Tecnología de accionamiento
La información sobre los pares de torsión de una máquina es indicativa de su carga estática y dinámica. Además, al medir la velocidad de rotación, es fácil determinar el rendimiento de un tren de transmisión.

Tecnología de accionamiento

Hidráulico
Gracias a su construcción robusta y resistente, nuestros sensores son adecuados para aplicaciones industriales exigentes, tales como máquinas de construcción, agrícolas y forestales.

Hidráulico

Drehmomentsensorik in Automobil-Anwendungen

Frecuencia de muestreo

1kHz

Con un alto ancho de banda de señal intrínseca de hasta 1.000 mediciones por segundo, el sensor de par activo es ideal para aplicaciones dinámicas.

Temp. Min.

-40°C

Nuestro sensor de fuerza múltiple se puede utilizar sin problemas en temperaturas frías de hasta -40 ° C.

Temp. Máx.

105°C

Los componentes utilizados en el módulo sensor están calificados para soportar una temperatura máxima de 105 ° C.

Precisión

2% FS

El sensor de par activo en combinación con el material del eje correcto puede alcanzar una precisión absoluta de aproximadamente 2% FS

TECNOLOGÍA

Torque sensor on a shaft

Nuestro sensor multi-fuerza funciona con cualquier objecto de prueba ferromagnético (por ejemplo: eje sólido, tubo hueco) y se puede utilizar para medir pares, las fuerzas y las fuerzas axiales flexión.

El módulo sensor de un sensor de par activo se coloca en el objeto de prueba ferromagnético donde se deben tomar las medidas (por ejemplo, el par). El elemento sensor dentro del módulo emite un campo magnético alterno que penetra en la superficie del objeto de prueba. Las fuerzas mecánicas que actúan sobre el objeto de prueba influyen en el campo magnético alterno y sus propiedades. Estos cambios son detectados por el elemento sensor y son posteriormente pasados para su procesamiento en la electrónica del sensor.

Tecnología


El sensor de par activo se puede utilizar en cualquier punto de medición de material ferromagnético. Por lo tanto, el eje de medición debe ser endurecido y desmagnetizado. Al inicializar el sensor, se pueden introducir los parámetros del material. Para lograr una alta precisión, es necesario realizar una calibración de dos puntos. La calibración de dos puntos implica la aplicación de una carga con la cual la lectura del sensor es normalizada.
  • Sensor sin contacto (estático y giratorio)
  • Ideal para cada diámetro de eje
  • Minimización del desgaste a largo plazo a través del diseño.
  • Aplicación de sensor simple para ejes de medición OEM
  • Señales de salida digital
  • Insensible a la interferencia
  • Robusto para choques mecánicos o vibraciones


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    Para obtener más información y detalles técnicos sobre los sensores de torque, puede contactarnos directamente.